由新城咨詢公司負(fù)責(zé)建設(shè)的松江南站大型居住社區(qū)中橋路（人民南路-松金公路）新建道路工程于12月30日完成竣工驗(yàn)收，樞紐片區(qū)道路交通網(wǎng)絡(luò)版圖基本成形、趨于完善。

本項(xiàng)目作為滬蘇湖鐵路上海松江站的重要配套工程，西起人民南路，向東經(jīng)嘉松公路、梅園埭路，上跨大漲涇后止于松金公路。道路全長(zhǎng)約547.9m，道路等級(jí)為支路，是連接松江東部車墩地區(qū)和上海松江站的重要通道。其中新建大漲涇橋，橋梁全長(zhǎng)90.8米（共三跨）。

項(xiàng)目實(shí)施期間，遭遇并克服了污水泵站搬遷、公交車站搬遷、嘉松公路雨水頂管施工干擾、人民南路路口交通頻繁遷改以及暑期持續(xù)高溫、汛期臺(tái)風(fēng)沖擊等諸多難題，同時(shí)滿足了中央和上海市環(huán)保督察的環(huán)保要求，也協(xié)調(diào)了與松金公路、嘉松南路、梅園埭路和人民南路等多家施工主體之間的穿插作業(yè)問題。

特別是在跨大漲涇河橋下部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過組織編制河道通航安全保障專項(xiàng)方案，根據(jù)實(shí)際情況制定施工圍堰的形式、范圍及相關(guān)安全保障措施，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，重新調(diào)整人員、材料等資源配置，同時(shí)增加了各工種施工作業(yè)人員，實(shí)行穿線作業(yè)，管理人員與施工作業(yè)人員同步上下班等措施，成功化解了圍堰施工與河道寬度、通航需求、汛期通水需求以及工期要求等多個(gè)因素之間的矛盾，圍堰拆除工作較原計(jì)劃提前9天，也為整個(gè)工程贏得了寶貴的工期。

在項(xiàng)目推進(jìn)過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)也格外重視安全和環(huán)保工作要求。其中橋梁的建設(shè)采用了架橋機(jī)加設(shè)箱梁，確保了橋梁的安全性和穩(wěn)定性；道路施工過程中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范進(jìn)行操作，加強(qiáng)質(zhì)量管控，確保了工程質(zhì)量。同時(shí)，積極采取環(huán)保措施，減少施工對(duì)周邊環(huán)境的影響。

中橋路（人民南路——松金公路）的建成，標(biāo)志著樞紐東側(cè)交通網(wǎng)絡(luò)的一次重大升級(jí)，它將成為樞紐東側(cè)客流的重要集散通道，為華陽(yáng)湖、車墩方向的客流出行帶來極大便利，同時(shí)也為該區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展注入新的活力。